Die Modelleisenbahn von Hobbytrain

Gute Qualität und Detailarbeit ist für Modellbauer sehr wichtig, um traumhafte Meisterwerke verkleinert nachbauen zu können. Dies ist auch bei Modelleisenbahnanlagen besonders wichtig: Perfekt im Detail fährt die Modelleisenbahn ihre Wege durch Tunnel, Berge, an Ampelsystemen vorbei und in Bahnhöfe ein. In nachgebauten Städten fahren Straßenbahnen und Busse und nachts imponiert die nachgebaute Landschaft durch eine gute Beleuchtung, die die Modellbahnanlagen erhellt. Der Nachbau ist im Maßstab 1zu160 in der Spur N ein toller Blickfang der realistisch wirkt. Der Hersteller Lemke/Hobbytrain verfügt über jahrzehntelange Erfahrung im Modellbau, sodass die einzelnen Baukomponenten hochwertige Qualität aufweisen.

Hobbytrain wird im Jahr 2002 zu Lemke

1985 etablierte sich Hobbytrain als Unternehmen im Bereich der Modelleisenbahnanlagen. Detaillierte Ausführungen unterschiedlicher Elemente für Modellbahnanlagen, die qualitativ hochwertig sowie mit anderen Elementen gemischt werden können, wurden von Hobbytrain fortwährend hergestellt. Einige Modelle anderer Unternehmen wurden übernommen, nachdem diese die Produktion eingestellt haben oder Konkurs gegangen waren. Hierunter fällt die Minibahn, die ursprünglich ein Lima-N-Modell ist. Eine enge Zusammenarbeit zu Kato, einem japanischen Modelleisenbahnanlagen-Hersteller, bestand seit 1987.

2002 übernahm Lemke Hobbytrain und brachte im selben Jahr „Kato Hobbytrain“ heraus. Seither wurden unterschiedliche Kreationen für Modellbahnanlagen herausgebracht und erfolgreich vermarktet. 2013 übernahm das Unternehmen Lemke Formen von Mehano, die den Modellbahnsektor abgestoßen haben, und produziert seither einige Modelle von dieser Firma neu verpackt unter dem Label Hobbytrain. Das erste Modell hierfür war die G2000.

Spur N im Modellbau

Spur N steht für einen Maßstab von 1zu160 im Modellbau. Sämtliche Schienenfahrzeuge und Zubehör, die zum Nachbau verwendet werden, werden in 1zu160 produziert, damit die einzelnen Komponenten gleichmäßig verkleinert aussehen. Anfang der 90er Jahre gab es zahlreiche Veränderungen in Schienenbreiten und Verkleinerungsmaßstäben im Eisenmodellbau. 1962 brachte die Firma Arnold Modellbaukomponenten für Eisenbahnen im Maßstab 1zu160 raus und produzierte verbesserte Modelle. Da viele Unternehmen Bauelemente herstellten für Schienennetze, wurde 1964 der Maßstab 1zu160 international als Norm unter der Abkürzung „N“ festgehalten. Das „N“ ist abgekürzt für das Zahlenwort neun, welches in vielen anderen Sprachen mit dem Buchstaben „n“ anfängt. Die Spuren dieser genormten Modellbaukomponenten sind 9mm weit und die Fahrspannung setzt sich zusammen aus einem Zwei-Leiter-Gleichstrom-System und einer Fahrspannung von 12 Volt. Desweiteren wurde seit 1964 die Klauenkupplung festgelegt als Standard für die Spur N. Durch das Festlegen eines einheitlichen Formates ist es den verschiedenen Firmen möglich, unterschiedliche Elemente für eine Modelleisenbahn anzubieten, die untereinander kompatibel sind.

Modelleisenbahn 2014: Neuheiten

• 2er Set Tamns 893 DB AG braun Minden/Siegen mit Bremserbühne, Epoche IV

Dieser Modellnachbau wird mit Gleichstrom betrieben und entspricht der Spur N-Norm. Rostbraun sehen diese Waggons sehr real aus und sind liebevoll im Detail ausgearbeitet. Dieses Modell verfügt über vier Achsen und ist ab 15 Jahren empfohlen. Auf der Spielemesse 2014 gilt diese Modelleisenbahn als exzellente Neuheit, die hervorragend in Modellbahnanlagen zur Geltung kommt.

• ET403 Intercity DB, 4-teilige Garnitur

Der ET403 ist der Nachfolger des VT11.5. Es handelt sich bei diesem Zug um einen modernen Intercity-Zug, der höchste technische Anforderungen erfüllt. Dieser ET403 fährt auf der Strecke München-Bremen als IC180 auf dem Schienennetz. Er wird Albrecht Dürer genannt und benötigt für den Hin-und Rückweg ungefähr 15 Stunden. Dieser Zug ist weiterhin bei Sonderfahrten ein beliebtes Modell und hat sich bei der Lufthansa als Airport-Express bewährt. 1982 fuhr dieser IC zwischen Frankfurt und Düsseldorf Passagiere zum Flughafen. Das Modell besteht aus vier Teilen, welche zu einem echten Blickfang auf Modelleisenbahnanlagen werden. Die Herstellung ist nach den Normen der Spur N ausgerichtet und kann somit bestehende Schienennetze perfekt ergänzen.

Kompatibilität der Lemke-Bauteile mit anderen Produkten

Da durch die „N“ Norm Spannungen und Größen festgelegt sind, ergänzen sich die Hersteller und Unternehmen beim Modelleisenbahn-Bau. Die Produktionen der unterschiedlichsten Modelle, die auf den Schienen fahren können, ist untereinander kompatibel. Gleiches gilt für die Einzelbauteile der Umgebung, Schienenelemente oder Beleuchtungen. Durch den festgelegten Maßstab von 1zu160 ist gewährleistet, dass das Gesamtbild natürlich verkleinert aussieht. Stundenlanger Fahrspaß bei Tag und Nacht lässt die Herzen von Modellbaufans höher schlagen. Die einzelnen Komponenten versprechen wochenlange, kniffelige Kleinstarbeit, die zu einem echten Augenschmaus für Bahnliebhaber und Modellbau-Bastler werden.

Viele Grüße
Detlef Brinkmann

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