Die Spur N Modellbahn von Fleischmann

Für Fans der Modellbahnanlagen bietet Fleischmann alles an, was den naturgetreuen Nachbildungen von Bahnstrecken, Bahnhöfen und auch kleinen Städten, die man selber gestalten kann. Bei diesen Eisenbahnen wird jeder Mann zum Kind und erfüllt sich zumindest für ein paar Stunden den Traum ein Lokführer zu sein. Die besondere Technik sorgt dafür, dass dieses Hobby zu einem grenzenlosen Spaß wird. Es gibt alles an Zubehör, was sich ein Lokfüher nur wünschen kann. Von der alten Dampflok bis hin zum ICE ist alles erhältlich und fährt durch die Berge und Wälder der selbst mit viel Liebe aufgebauten Landschaft.

Die Besonderheiten der Spur N im Maßstab 1zu160

Das Besondere der Spur N zeigt sich in dem minimalen Platzbedarf (1/4 von H0), der bei allen Fabrikaten das gleiche Zweileiter-Gleichstromsystem und die genormte Kupplung (NEM356) aufweist. Hier können uneingeschränkt alle Eisenbahnmodelle Verwendung finden, die auf dem Markt sind und von unterschiedlichen Herstellern angeboten werden. Das Angebot an Modelleisenbahn und dem Zubehör für diese Größe ist sehr groß und bietet eine sehr hochwertige Qualität an.
Die Fleischmann Modelleisenbahn der Spur N sind immer im Maßstab 1zu160 erstellt. Die Spurweite bei der Spur N, eine Abkürzung, die für „Normalspur“ steht, beträgt die Größe 9 mm, bei der Schmalspur Nm sind es 6,25 mm. Durch die Kompatibilität mit den Z-Gleisen ist die Größe meistens 6,5 mm und für die Feldbahnspur Nf beträgt die Größe 3,75 mm.

Wie kamen die Eisenbahnen zum Namen Piccolo?

Zu diesem Namen kamen die Fleischmann Eisenbahnen einfach vom Größenverhältnis her, da sie die kleinsten sind, die von Fleischmann jemals gebaut worden sind. Im Jahr 1969 sind die kleinsten Eisenbahnen der Welt zum ersten Mal verkauft worden. Es war die Eisenbahn Piccolo 2000. Bis heute haben sie sich auf den Gleisen gehalten und erfreuen sich bei den Fans der Modelleisenbahnanlagen größter Beliebtheit. Die Spur N ist im Maßstab 1zu160 die kleinste Eisenbahn, die im Vergleich zu den anderen Modellen nur die Hälfte an Größe aufweist.

Neuheiten von Fleischmann 2014 an Piccolo Modellbahnen

Eine der vielen Neuheiten, die Fleischmann in diesem Jahr vom Piccolo Sortiment auf den Markt bringt, ist die „Tenderlokomotive“ aus der Baureihe 064 der Deutschen Bundesbahn, Achsfolge 1'C1′ Epoche IV. Diese bildschöne Lokomotive ist vorbildgetreu lackiert, ist beschriftet und hat eingesetzte Fenster. Außerdem ist sie mit der beweglichen Heusing Steuerung ausgestattet und hat Bremsklötze zwischen den Rädern. Das Fahrgestell ist aus Metalldruckglas und der Motor ist mit Schwungmasse ausgestattet. Der Antrieb dieser Piccolo ist auf alle 6 Treib- und Kuppelräder verteilt, davon zwei mit Haftreifen. Die Stromaufnahme findet über alle Achsen statt. Die Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und die Kupplungsaufnahme sind nach NEM 355 ausgestattet.

Eine weitere Neuheit auf dem Markt ist die „Elektrolok 460 021-9“ der Schweizerischen Bundesbahnen mit Werbung „Lokführer“, Epoche VI.
Dieses Modell ist mit einem eingebauten lastgeregeltem Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet. Das Modell ist vorbildgetreu lackiert und auch beschriftet und hat eingesetzte Fenster. Die Elektrolok hat ein Fahrgesell aus Metalldruckguss und der Motor ist mit Schwungmasse ausgelegt. Der Antrieb ist auf vier Achsen gelegt und sie hat zwei Haftstreifen. Außerdem besitzt sie eine NEM651 Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital Decoders und hat eine Kurzkupplung NEM 355. Der besondere fahrtrichtungsabhängige LED-Lichtwechsel in weiss/rot macht sie zu etwas besonderem.

Aber auch die „DiesellokomotiveT679“ der Tschechoslowakischen Staatsbahn (CSD), Epoche III-IV wurde nachgestellt. Diese Lok ist eine Neukonstruktion 2014: Die Dachpartie ist ohne Schalldämpfer, die Front ist mit einer Zierleiste und einem Stern verziert und ist eine Lok aus dem Depot Zvolen. Der Motor ist mit Schwungmasse ausgestattet und der Antrieb ist auf vier Achsen gelegt. Die Schnittstelle ist eine NEM 651 und dient der Aufnahme eines Decoders. Die Kupplungsaufnahme ist nach NEM 355 und eine Dreilicht-LED Spitzenbeleuchtung, die mit der Fahrtrichtung wechselt, ist auch vorhanden.

Kompatibilität mit anderen Herstellern

Mit der Piccolo Ausführung, ist es möglich, dass alle anderen Eisenbahnen ebenfalls mit den Schienen genutzt werden können, wie zum Beispiel Minitrix und Arnold, sowie auch Piko, sie können bei diesem Fleischmann Modell genutzt werden. Die Größen sind kompatibel und werden gerne als Ergänzung genutzt. So hat man eine große Auswahl und kann auch andere Eisenbahnen auf der Spur fahren lassen. Die Modellbahnanlagen bieten viele Möglichkeiten und lassen sich mit anderen Modellen sehr gut kombinieren. Der einzige Unterschied ist die Optik, die es in manchen Fällen verhindert, dass die Wagen zusammen passen.

Unterschied zwischen N und H0

Die Spur N ist um die Hälfte kleiner als die Größe H0. Das heißt, dass sie eine Platzersparnis aufweist von Faktor 4. Man kann es aber auch so beschreiben, dass die Spur N auf den gleichen Modellbahnanlagen 4 Mal so viel unterbekommt, wie auf der H0 Anlage. Daher ist es möglich bei einem Platzangebot, welches eher klein und bescheiden ist, auch sehr lange Züge unterzubringen. Die Zugzusammenstellung sechs Wagen und eine Lok weist eine Länge von 110 Zentimeter auf. Bei der H0-Größe wäre er aber schon über 200 cm lang. Im Gegensatz zu anderen Baugrößen ist die Spur N etwas günstiger, obwohl sich die Differenz nicht mehr allzu groß zeigt.

Mit diesen Eisenbahnlandschaften ist ein Hobby mit vielen anderen verbunden. Es geht hier nicht nur darum, dass eine Eisenbahn fährt, sondern es geht auch um die Größe und auch um die Gestaltung der Landschaft und der Umgebung, welche naturgetreu 1 zu 1 nachgebaut wird. Viele haben ganze Ortschaften und auch Gebirge dem Original bis auf den letzten Baum naturgetreu nachgebaut. Das ist mit sehr viel Feingefühl und auch Liebe zum Detail verbunden. Das ist viel Arbeit, aber auch Geduld, die gefragt sind.

Viele Grüße
Detlef Brinkmann

Bildquellenangabe: Lutz Stallknecht / pixelio.de

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